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美系性能控必看 凯迪拉克CT4V CT5V亮相

发布时间:2020年06月08日

2020 凯迪拉克 CT4-V & CT5-V亮相,继2019年CT6-V之后(zui初称为CT6 V-Sport),凯迪拉克继续发展V系列家族,使其具有更高的性能水平,同时保留了2004年推出的原始V系列的血统。

凯迪拉克执行总工程师布兰登·维维安(Brandon Vivian)表示:“新的V系列轿车阵容结合了豪华与全面的技术技术,以及运动素质。我们通过在V-Sport车型和顶 级车型之间增加更高性能水平的车型,来让更多的消费者体验V系列的魅力,V系列已经成长为高性能的代表。

(前两段划重点:此V非彼V,老一代V相当于奥迪RS/宝马M/AMG 63,新一代V则变成了与奥迪S/宝马Mxxx/AMG 43对标的车型,等于凯迪拉克把新一代V系列的定位降低了,而上面所说的顶 级车型——CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING将在2021年夏天面世。)

CT4和CT5代表了凯迪拉克经过重新调整的轿车产品线,其特点是新的车身比例,创新的技术以及更多的外观和性能选择。每种车型均以凯迪拉克Alpha后驱架构为基础,并开发了V系列车型。

CT4和CT5都共享zui新的V系列性能技术,包括专门针对V系列调校Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂,舒适性和操控性兼顾,以及可自定义的V-Mode驾驶模式。CT4-V和CT5-V都具备后驱与四驱两种版本,标配10速自动变速箱、eBoost电子助力系统、Brembo前制动,以及CT4-V上的限滑后差速器和CT5-V上的电子限滑差速器。

CT4-V搭载2.7L 四缸涡轮增压发动机,320马力,匹配10AT,后轴装备机械式LSD,RWD配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂,而AWD车型则搭配ZF MVS被动式悬挂,自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动,Brembo前制动系统,18英寸轮毂,RWD配仅限夏季使用的性能轮胎,AWD配全季节轮胎(AWD),50/50重量分布。外观和内饰方面,V系列网状格栅,四出排气,性能界面仪表。

CT5-V搭载3.0L V6双涡轮增压发动机,360马力/550牛·米,匹配10AT,后轴装备电子LSD,RWD和AWD车型均配有Magnetic Ride Control 4.0电磁悬挂,自定义V-Mode驾驶模式可通过方向盘V-Mode按键直接启动,Brembo前制动系统,19英寸轮毂,RWD配仅限夏季使用的性能轮胎,AWD配全季节轮胎(AWD),50/50重量分布。外观和内饰方面,V系列网状格栅,四出排气,性能界面仪表。

 

 

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