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性能提升 凯迪拉克发布新电磁悬架技术

发布时间:2020年11月01日

 

 日前,凯迪拉克官方发布了第四代电磁悬架技术(MagneRide 4.0),其阻尼响应速度相比于第三代技术快了45%。凯迪拉克的工程师Thomas Schinderle甚至表示:“MagneRide 4.0是世界上反应zui快的悬架系统”。据悉,该技术将被率先搭载于凯迪拉克CT4-V/CT5-V/CT5运动版以及凯雷德ESCALADE等车型上。

『凯迪拉克CT5-V』

  与传统悬架相比,电磁悬架拥有可变阻尼和快速调节的特点。在较为复杂的路面上,搭载电磁悬架的车辆可通过适时调整减震器的阻尼来改善震动频率,进一步提升行驶中的舒适性和平稳性;在极限状态下,电磁悬架也可以通过改变阻尼而提升轮胎抓地性,提升车辆的操控稳定性。

  据悉,早在2002年,凯迪拉克就把电磁悬架技术导入量产车型中。相比于第三代技术,第四代电磁悬架技术采用了全新车轮加速计、改进了磁通量控制功能和惯性测量单元,从而让悬挂系统能够更快地读取路面信息,更迅速的做出调整。

编辑总结:

  谈起在悬架上的技术能力,凯迪拉克品牌堪称顶  尖玩家。早在1989年,该品牌就推出了搭载可变阻尼空气悬架的Allante敞篷版车型;2002年,又将电磁悬架技术引入量产车型,如今18年过去了,该技术悬架调整频率已经达到每秒1000次,成为quan调整速度zui快的电磁悬架之一。反应如此迅捷的悬架,你不想体验一下么?

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