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【凯迪拉克再度发力,2.0T+ 后驱】

发布时间:2021年07月30日

在很多年轻人的心目中,凯迪拉克ATS-L是一个性价比很高的车型,纵置后驱的形态、动力的绝 对值,在同价位都是独享一份的。而ATS-L停产之后,它的替代车型凯迪拉克CT4,也即将和我们见面了。全新车型CT4将会在4月份正式上市,和当年对标宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的ATS-L不一样,因为有了CT5的存在,这一次CT4,就是冲着20万以下的奔驰A级、奥迪A3、宝马1系来的,所以它的卖点和性价比优势,要明显比当年的ATS-L高很多。

外观方面,CT4和CT5在设计上高度一致。前脸采用了盾形的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网修饰,一条镀铬饰条勾勒格栅周围,看上去还是非常精致。这一代设计语言,要明显比当年的ATS-L更有攻击性、更加有科技感,所以在颜值上是非常有优势的。

车身侧面,溜背式的设计风格让其更具运动感,腰线将车身勾勒得更加修长,多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm。基本上和当年加长之后的ATS-L差不多大,但是这一次CT4可是保留了海外市场的原汁原味。

尾部设计上,更加精美的尾灯设计和小尾翼的出现,都让CT4无处不充满动感,再加上短前悬长后悬让其拥有50:50的完美身材,就足矣让CT4在颜值上为自己加分了。就外观层次来说,凯迪拉克CT4就很有卖相了。凯迪拉克再度发力,新车下月正式上市,2.0T+后驱,20万内无敌手。

内饰方面,依然继承了通用家族的设计风格,非常简约,并没有太多花哨之处,更加突出实用性,多少有点像德系车靠拢。整体做工、用料还是非常不错的,采用了大面积皮质包裹,继承了美系车的风格。从CT5的配置上来看,CT4的整体配置可能要比ATS-L有所下降,但是同样也更有价格方面的优势。后排空间也要比之前的ATS-L有所进步,实用性进一步增强。

动力方面,2.0T+8AT的动力组合,因为更注重成本因素,所以并没有采用CT5的10AT变速箱。最 大功率237马力,参数相比ATS-L虽然有较大幅度降低,但这样的动力水平在同价位车型中已经处在较为领先的水平了,而且因为CT4比CT5更小,所以动力上也更好一些。再就是CT4也是在第二代Alpha(A2XX)平台基础上打造而来,所以驾驶质感也比之前的ATS-L有了明显的提升。


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