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汽车减震出现故障怎么办三大检测要牢记

发布时间:2020年06月01日

减振器(Vibration Damper) ,减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减振器太软,车身就会上下跳跃,减振器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减振器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减振器。

 

 

开车人都知道,汽车安全与稳定性,与汽车减震器有着很大的关系。减震器对于汽车而言,主要有两个作用:

一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼,保持车辆的平顺性,乘坐舒适。

二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动,保证车轮sui抓地,从而保证车辆的转向和刹车功能,提高车辆行驶的安全性。

 

可以用以下方法检验减振器的工作是否良好

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。

2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则说明减振器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。

 

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