在很长一段时间以来，宝马3系都是同级别的标杆车系，近乎完美的操控体验让3系有一大批拥趸，高性能版本的M3更是魅力无限。直到凯迪拉克推出ATS，被3系统治的局面才被打破，作为对标3系开发的车，ATS不论是在外观设计还是机械素质上都表现you秀。国内贩售的ATSL是加长轴距版本，其运动性能依旧不减，再配合凯迪拉克强势的销售策略，使这款车红极一时。

ATSL采用的是凯迪拉克家族化风格，钻石切割式的设计语言很是明显，大尺寸盾形中网和品牌logo相得益彰，配合两侧标志的纵向排列大灯，使这辆车辨识度极高，有着不同于德系对手的风格。

钻石切割设计在车侧同样体现地淋漓尽致，凌厉且突出的腰线像刀锋一样毫不拖沓。虽说经过了轴距加长，但丝毫不会显得臃肿，从车侧还可以看到头尾灯的延伸。尾部有吸引眼球的双出排气管，战斗气息浓厚，同头灯一样的设计出现在尾部。品牌logo上方的V字型灯具是凯迪拉克的标志性元素。

打开车门，ATSL的车厢带给人的视觉冲击力很强。对称分布的内饰兼具现代感和档次感，多种颜色搭配可供选择，做工用料也符合豪华品牌应有的水准，中控屏内部搭载的CUE系统，运行流畅，还有carplay加持，隐藏式的储物空间有无线充电功能。其余配置上面，ESP、8气囊、天窗、7个BOSE音响、自动空调、多层隔音玻璃等也都为标配。

车身尺寸方面，ATSL长宽高分别为4730，1824，1426毫米，轴距为2860毫米。三围虽然会小于奥迪A4L，但是相对于宝马3系来说，还要要更大一些，所以视觉上看起来也更加霸气。

动力总成方面，ATSL搭载的2.0T发动机参数亮眼，zui大功率可达279马力，zui大扭矩为400牛米，传动方面匹配8AT变速箱，悬架配置为前麦弗逊后多连杆，动力性能与操控表现和3系有的一拼，百公里加速时间仅需要6.2S。

ATSL的售价区间是29.88至42.88万元，但是凯迪拉克的优惠一向非常大，网上各地区的优惠已经达到了8-10万元，性价比可谓相当之高。作为豪华品牌三厢轿车，ATSL在诸多方面都有抢眼的表现，它外观造型个性，配置足够丰富，操控性优势也很大。