外观不用说，钻石切割的设计语言让整车非常犀利，散发锋芒毕露的气场，这倒不适合喜欢圆润线条的车友。这车也是改装界新晋的神车。

内饰虽然没有40万级别BBA的那种奢华感，不过大量真皮，烤漆工艺等的应用也是豪华感十足，明显高于众多同价位对手。

凯迪拉克ATS-L在外观上有着很高的识别度，车身的线条看起来充满了力量感，中网更是采用了主动闭合式格栅设计，这算一个黑科技当时速高于60KM/H时，车载电脑自动侦测发动机温度，确保需额外空气冷却时主动闭合导流格栅自动闭合，整体的车身线条都是采用了全新的导风雕塑式设计，新款凯迪拉克ATS-L延续了一贯的风尚运动造型，流畅动感的整车造型辅以经典的钻石切割设计语言，打造出完美和谐的车身比例更保持了50：50的前后质量分配，以及引擎盖上像肌肉般隆起的线条与立体切面车侧镀铬饰条点睛，有一起时尚动感浑然天成的感觉；

作为一款运动型中级豪华车，车身空间算是中规中矩，不过对比主要对手宝马3系有明显优势。

ATS-L的配置是一大优势，这包括安全配置和科技配置，其实你买入门级车型就已经足够。zui喜欢的还是电磁悬挂和ESS强化安全策略。

如果说有什么不足，有车友觉得车内储物空间有点少，低配的卤素灯不够档次，至于油耗，百公里11个左右是可以接受的，毕竟动力那么强悍。

动力是ATS-L的jue对优势，全系标配2.0T 279马力和400N·m同级没有对手，而且优势巨大。

另外不得不说价格，ATS-L有较大的优惠，所以性价比超高，而且二手车也不怎么掉价。