老一辈人对于美系车的“情有独钟”，恐怕有一大半都是源自于凯迪拉克。毫无忌讳地说，凯迪拉克是那一辈人的回忆。而现如今，可能新一代消费者对于凯迪拉克没有了那么多的情怀，但从某种意义上来说，凯迪拉克已经树立起了“新美式格调”。

就在前不久，凯迪拉克XT5正式上市。从关注度及销量来说，XT5在豪华中型SUV阵营中，算是一款有着极高竞争力的产品。而本次中期改款，凯迪拉克不只是对其外观与内饰进行了优化，还进一步下探了其入门车型的起售价，同时带有“闭缸”技术的全新2.0T发动机9AT变速箱的动力总成，也让它拥有了更好的性能表现和更低的油耗。既然如此，咱们就赶紧看看这台凯迪拉克全新一代XT5（以下简称：全新一代XT5）。

大家可能会问：“凯迪拉克全新一代XT5和老款有什么区别？”作为中期改款车型，其实全新XT5的外观设计与现款车型差别并不大，只是对进气格栅、轮圈、头/尾灯组等细节作出了微调。不过，为了满足更多消费者个性化需求，全新XT5拥有了风尚版和运动版的双外观设计，而我今天的试驾车型就是28T四驱铂金运动型（顶配），官方指导价为46.97万元。

全新一代XT5外观明显的变化，源自于前脸换装的凯迪拉克家族新的大嘴式进气格栅、保险杠下方前唇位置加入的银色饰条，以及尾灯组的灯罩。您可别小看这样的“小手术”，对于整体视觉效果的提升非常显著，而且也能很一目了然地区分风尚版与运动版车型。

内饰整体没有任何变动，提供全黑（运动版）、棕色，以及米色（风尚版）三种配色方案。内饰造型颇为简洁，中控台、方向盘，以及门板等细节处被大量的皮质和Alcantara覆盖，工艺非常考究，质感也很高级，再搭配独特的铜织碳纤维和实木等饰条装点，豪华、运动氛围尽收眼底，而且在同级别豪华SUV阵营中，恐怕这样的内饰水准都是名列前茅的。

凯迪拉克XT5汽车搭载着OnStar系统，如果你的车辆被盗，被盗车辆定位功能就能用的上了：当车主车辆失窃通知指挥中心后，OnStar系统通过GPS锁定当前被盗车辆的位置，协助警方找回被盗车辆。指挥中心通过CDMA网络向OnStar系统发送指令，实现远程控制，车辆一旦熄火，OnStar系统能够将车辆上锁，偷车者便无法再启动车辆，若车辆没有熄火，指挥中心能够通过OnStar系统开启车辆的灯光，并不断闪烁以提示正在寻找被盗车辆的警方人员，当警方确认到被盗车辆时，指挥中心能够通过OnStar系统控制车辆减速，偷车者只能等着束手就擒。想偷这样的车子，简直太难了。

好了，关于凯迪拉克全新一代XT5的静态体验就说这么多，毕竟与老款车型相比，全新一代XT5外观与内饰的优化只是微乎其微，不过第二代流媒体后视镜、全彩HUD飞航显示仪、多媒体旋钮控制、NightVision鹰眼智能红外夜视系统、全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，BOSEPerformance至臻系列14扬声器以及全系标配的ESS强化安全策略等等新增配置，还是让我们看到了凯迪拉克足够的诚意。或许外观与内饰的“大变”，我们要等到大换代产品的出现，但至少现在看来，这样的设计也完全不过时。