美国GM汽车集团旗下的豪华车品牌凯迪拉克宣布小改款新XT5八月份正式在美国上市。

XT5是SRX的后继车款，首度发表于2015年秋季，这次的改款也是上市以来首度的正式小改款。新XT5外观上换了新设计的水箱罩与保险桿，以及具IntelliBeam远光灯自动启闭功能的LED头灯组，让车头面貌焕然一新。而XT5Sport车型则以亮黑水箱罩、透明尾灯组与新式样的20吋铝圈来强调运动性格。

车室内，新XT5搭载了zui新版的影音资讯娱乐介面，让车主操作车上功能就像操作手机一样直觉方便，且触控的回应灵敏，或是透过新的旋钮来操作。车内系统也支援具NFC机能的手机配对与手机无线充电等功能。新设计的中控台则有更好的收纳空间。

动力阵容上加入了新开发的2.0升排气量直列四缸汽油涡轮引擎，这具引擎搭载整合汽门扬程控制与汽缸休止做动模式的Trisystem、燃油缸内直喷、主动式热能管理、怠速自动熄火/起动与双涡流涡轮增压等技术。zui大马力为相当每公升排气量100匹以上的237hp/5000rpmzui大马力与35.7kgm/1500-4000rpmzui大扭力。车厂也强调该引擎有着高原式的扭力曲线，在各个转速範围下都有很好的油门反应。煞车系统则从原本的真空倍力式升级为电动油压式，不仅有助节省油耗，也减少在引擎室内所佔用的空间。

原本的3.6升排气量V6自然进气引擎也继续保留，可输出310hp/6600rpmzui大马力与37.4kgmzui大扭力。两引擎皆搭配Hydra-Matic九速手自排变速箱，透过zui新一代ElectronicPrecisionShift系统提供直觉快速的换档运作。

XT5Sport在车型悬吊上搭载具有连续减震阻尼控制功能的避震系统，透过电子感应器即时侦测路面状态，每隔千分之二秒进行减振阻尼调整，让车身保持适当的动态与稳定性。双离合器机构的四驱系统在必要时可以完全阻断传输至后轮的驱动力。