2019年的中国汽车市场，对于很多汽车品牌来说，是充满了危机的一年，同时也是充满着挑战的一年。在德系豪华三强都录得不俗的市场增长以外，人们似乎对非德系豪华品牌在华表现，都投去比以往更多的关注，其中雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的销量，成为很多消费者购买该品牌的信心来源。

 

 

今天车事君就收到了一组来自凯迪拉克9月份在华的销量数据，在2019年9月份，凯迪拉克9月单月销量18,350辆，全年前三季度累计销量达164,048，同比增长0.9%，稳坐中国豪华车细分市场第四位。

 

在国内的豪华市场，德系三强一直占据着前三的位置，剩余的豪华品牌只能去争夺第三的位置，而这里面就有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等，这些厂商都在中国投放了为数不少的车型。而在车型的投放力度上，凯迪拉克是其中较为积极的厂商。

 

 

凯迪拉克CT5

 

在轿车、SUV领域都投放了不少的有不错竞争力的车型。特别是在近两年时间，凯迪拉克在车型更新的力度上，达到了前所未有的数量。XT4、CT6、XT6等，都作为全新车型投放到国内市场，而全新的CT5也将于本月正式上市。

 

凯迪拉克XT4

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT6

 

而仔细分析凯迪拉克在国内车型的销量上，无疑还是SUV车型占据了比较大的比例，由XT4、XT5、XT6组成的SUV矩阵，几乎全方位覆盖了各个细分市场，而且在市场价格上有着不俗的市场竞争力，特别是XT6的官方售价，更是出乎了很多买家的意料，从而在短时间内，就获得了上市3个月时间，获得超过7500台的不俗成绩，这个成绩也符合国内SUV市场的火热。

 

凯迪拉克CT6

 

在轿车领域，CT6获得了近3000台销量，这在豪华轿车领域也算是一个不错的成绩，当然还有很大的进步空间。其实，车事君更期待的是即将上市的CT5，这款接替ATS-L的新车将于本月上市，在之前，CT5已经公布了预售价格，起步价格仅在28万元起，竞争力、诚意十足，相信会对凯迪拉克的销量有进一步的主推作用。

 

凯迪拉克进入国内市场已经超过10年，深耕多年以后，凯迪拉克已经越来越熟悉中国消费者的兴趣、爱好，以及对豪华车的认识，所以我们可以看到当下的凯迪拉克车型，是越来越能满足中国消费者的口味。销量的持续走高也是情理之中。

 

在接下来的时间，车事君将会继续深挖其他汽车品牌在国内的销量情况，给读者们一个买车的有效辅助。