凯迪拉克虽然在国内的认知度不比BBA，但是也不容小觑。凯迪拉克旗下车型XTS就是30万级别汽车中不错的选择。在外观上，XTS采用独特的钻石切割设计，大幅提升流线感，让汽车显得更为大气。短前悬、长车头的造型也显出运动感。

中央显示屏的尺寸放置如今并不亮眼，但在2013年8英寸的大小非常具有竞争力，整个画面的色彩及系统反应速度还比较能使人满意，并且屏幕两侧的按键为触摸样式，能很好的彰显科技感，只是在使用层面上不尽人意。除此之外，这块屏幕非常具有个性，操作开关可以向上翻折，内部有尺寸不小的储物空间，只是灵敏度及耐久性是弱项。

凯迪拉克XTS的车长5103mm，车身宽度达到了1852mm，轴距2837mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XTS的轴距排在10位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XTS28T 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XTS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克XTS28T 豪华版采用2.0发动机，zui 大马力269，峰值扭矩达到353，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XTS的官方实测零百加速成绩为8.1，在25-40万中大型车车型中排在10位。

凯迪拉克XTS的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、膝部气囊、儿童座椅接口、车道保持、发动机启停、外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘等配置。

zui主要的是配备了安吉星系统，方便又快捷。相对于有车一族，zui想要的无非是无微不至的驾驶保障系统。安吉星可以提供全方位、全天候的实时安全驾驶保障系统，任何时候，遇到驾驶问题，都可以呼叫客服中心，会第 一时间为车主提供帮助。系统的碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、、车况检测系统、全音控免提电话等功能为车主提供全方位服务，让车主安全出行。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。