在入门豪华SUV市场里面，毫无疑问是BBA做主角，不过当你对BBA车型感到厌倦，想找一台有个性，能将豪华气质和年轻人追求的运动元素结合在一起的车时，不妨考虑一下凯迪拉克凯迪拉克XT4。从网络上可以查到凯迪拉克XT4目前有着4万元的优惠，也就是说你花21万就可以买到一台，配置不低，身材也不小，而且还不会像入门级BBA那样，被人说成是买车标。

作为凯迪拉克面向中小型豪华SUV市场的quan球战略车型，XT4和海外版车型设计基本一致，在风格上延续老大哥XT5那种独特的美式霸气质感，而且其车身尺寸也不算小，即便是和奥迪Q5L和宝马X3停在一起也不跌范。

同时，全系标配2.0T高功率发动机和9AT变速箱，听起来颇有吸引力。相比之下，奥迪用1.4T双离合，宝马、沃尔沃都是三缸入门，四缸贵个四五万，优势还是十分明显的。不过，XT4那充沛的动力好像有点太灵敏了，起步一点油门就窜，自己开倒问题不大，有些人也许就喜欢这种感觉，但对乘客来说，舒适性会打个折扣。

凯迪拉克在配置上还搭载着安吉星系统，能够从安全、售后、生活服务等各个方面为车主提供便利的生活保障。其中有一项很实用的功能——目的地协助功能，如果您的车辆出厂时配有带屏幕的导航仪，可在按下安吉星蓝色按钮后说出目的地，并要求客服顾问将目的地信息发送至车辆导航系统。在目的地成功下发后，请按车载导航系统的提示进行操作。目的地设置协助的步骤:

① 按下蓝色安吉星按钮 

② 请告诉客服顾问您的目的地，并要求将目的地发送到您的车载导航仪上

③ 点击"设定"按钮，导航即刻开始

在驾驶体验方面，XT4转向轻便，市区体验灵活、但在高速上时速较高的时候会有一种“漂浮感”，遇到起伏路面的时候减震器对车身晃动的抑制偏慢。还有就是它的悬架行程长，滤振比较舒适，但是对于大过弯、大坑洼的支撑性就不太好。

和其他豪华品牌的紧凑型SUV对比，XT4的动力有优势，外形有气势，没有XTS的油腻感，配置也比较丰富。虽然起步和低速阶段动力匹配还有待改进，空间表现中等，部分功能不够人性化，但是其入门级21万的售价绝 对是其zui 大的优势。