日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了新美式都会SUV凯迪拉克XT5的碰撞成绩并授予其2016年Ding级安全评价（“Top Safety Pick +”）。

 

从碰撞成绩来看，凯迪拉克XT5在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩。

 

 

 

作为一家以测试苛求闻名的非赢利性研究组织，美国公路安全保险协会，每年都会在欧洲和美洲进行最为系统和专业的碰撞测试，并从防撞性和碰撞避免与减轻这两个维度综合得出安全性能指数，从而对各个厂商的车型进行星级划分，而“TSP+”则是该协会所设立的Zui高安全评级。

 

 

但凡想要获得TSP+安全评价的车型，都有一条必经之路——碰撞测试

 

 

但是，即便是在如此严苛的评选标准下，凯迪拉克XT5依旧展现了其在安全性能上的强大实力

 

正面碰撞测试

 

碰撞时，正面和侧面的安全气囊一起工作

从而最大限度地保护车内乘员的头部

 

碰撞试验后，乘员舱依旧保持完好

 

膝部气囊，将驾驶者的腿和脚受伤的风险降到最低

 

对此，凯迪拉克XT5总工程师Paul Spadafora表示：

 

 

Paul Spadafora

 

通用汽车
凯迪拉克XT5总工程师

 

“在开发XT5的过程中，乘客安全是我们优先考虑的问题之一。我们给这款车配备了凯迪拉克的驾驶员安全意识和驾驶员辅助套件，旨在避免碰撞事故。同时，我们还为这款车开发了更坚固、更轻的车身结构，使其拥有优秀的防撞性能。例如，这款车拥有改良的前端结构，专门用于应对棘手的障碍物抵消问题。

 

细节之处彰显安全设计巧思

 

XT5的车身前纵梁设计正是体现了凯迪拉克工程师们的巧思妙想。他们通过大量运用计算机模拟与物理实验获得的数据，将XT5的前纵梁设计为弧形开口状。这一设计上的改进，旨在抵消障碍物对车头两侧的碰撞和接触，对于车辆在安全测试和实际碰撞中的表现起着至关重要的作用。

360°全面提升豪华安全基准

 

在安全辅助层面，无论是凯迪拉克XT5配备的7个安全气囊和全套安吉星紧急救援服务，还是ESS强化安全策略II所拥有的前后碰撞预警/预防制动系统、LKA车道偏离警告及车道保持辅助系统等9大安全科技，都是其获得TSP+的评价不可或缺的重要参考标准。

“坚固之上 敢创安全新智慧”