提到卡迪拉克，很多人的脑子里都会浮现出“豪华汽车”、“美式情怀”等词汇。的确，作为一个已经在汽车行业中生存了一百一十多年的豪华品牌，凯迪拉克撑得起这份情怀。不过，作为一个90后，我如果说喜欢凯迪拉克的原因是看中了它的“美式情怀”，未免过于牵强，在试驾过凯迪拉克后，我发现。这个“凯凯”还真是有点帅。让人澎湃的感觉啊~外观方面

车身前脸

凯迪拉克与BBA有着非常大的区别，美式硬派路线让它更加显得与众不同。凯迪拉克ATS-L采用了家族式钻石切割的前脸，整体看起来更加具有力量感。凯迪拉克标识在经过拉伸之后的新式盾标的气场变得更加的强烈，配合引擎盖上隆起的肌肉线条，让ATS-L气势十足。“刀锋”造型方正的垂直头灯也是极具辨识度的。

车身侧面

 

凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为4730*1824*1426mm，轴距为2860mm，虽然定位为中型轿车，但加“L”的轴距却比自家XTS更长。ATS-L还有一个亮点就是黄金比例，前后轮向前、后靠拢的设计让它显得非常紧凑，几条锋利的线条营造出俯冲的姿态让它保证了同级中难得的运动氛围。

车身尾部

 

凯迪拉克ATS-L的线条感更出，连车牌外部区域都是一个放大的“盾牌”设计。竖着设计的刹车灯非常有个性，高调的钻石切割元素设计同样让车尾变成一个吸睛的地方，双边两出的巨大排气管很有性能车的味道，视觉上相当霸气。高位刹车灯同样是“V”型设计，个性之余还非常精致。凯迪拉克ATS-L瀑式刀锋尾灯极具家族辨识度，小细节也能凸显豪华。

内饰方面

凯迪拉克ATS-L内饰采用怀抱式，车内采用大量真皮包裹和钢琴烤漆，而且还大胆地将品牌LOGO的造型运用到了中控台造型上，直瀑式多媒体区与空调区的实体按键按照“盾”形排列，很有心思。

方向盘

方向盘为三幅式设计，与家族中其他车型在造型上有一定区别，大量钢琴烤漆和镀铬装饰件同样时尚，功能齐全的多功能按键在驾驶时也更加便利。3、9点的位置设计有凹槽，与手掌达到了完美的贴合，而后方镁合金材质的换挡拨片质感yi流，弹指间触动你的ji情。

中控屏

既然能让BBA统计对手都感受到压力，凯迪拉克ATS-L自然是拥有极具竞争力的杀手锏才能获得今天的成就，车载互联系统搭载了苹果Car Play以及AppLink，支持手机屏幕映射功能。安吉星自然是作为通用旗下豪华品牌的凯迪拉克的全系标准配置。

仪表盘

飞航式仪表盘的设计是这一代凯迪拉克车型的一大标志性设计，视觉效果十分出彩。同时仪表盘屏幕的三个分区可根据需求自由设置，非常人性化。驾驶者可根据需求选择舒适、运动、防滑三种驾驶模式。相比例如宝马3系等统计别车型在模式种类上稍微有些少。

中控面板

由于没有物理旋钮，黑色的中控面板搭配盾形元素镀铬饰条给人的视觉效果非常整体，触摸式的按键设计也颇显档次。同时中控台设有隐藏储物格，轻触中控面板底部镀铬装饰即可打开，空间还算客观，但开合速度比较慢，比较隐私，我个人还是比较喜欢的，有逼格，内部还设置了一个USB接口，考虑到了实用性。

音响系统

ATS-L全系搭载BOSS品牌音响系统，低音表现非常出色。中低配车型的扬声器数量少于高配车型。

抬头显示

这台车肯定有抬头显示，激烈驾驶时可以从这里看转速。抬头显示器的可定制程度挺高，还可以选择显示导航或者多媒体信息。但是这玩意显示转速时有不小的延迟，更关键的是只有顶配车型才有配备。

风琴式踏板

风琴式踏板在我看来是豪华车的专属，不再与造型，而是能够更细腻的控制油门开度。在你驾车行驶当中，它给你带来的感受相当的舒服~

乘坐空间

这款自带运动属性的豪华轿车给前排乘客的体验确实是值得称赞的，不论是座椅的舒适度还是侧向支撑性都做的非常不错。不过这款名字里带"L”的长轴版车型，在后排的空间表现确实有些一般，后排座椅在日常乘坐起来都有些偏硬，长时间乘坐舒适性不佳。

前排空间

 

身高180cm的体验者坐入前排，将座椅调至zui低，头部空间约有四指左右余量。此外还配备有座椅加热的功能。

后排空间

体验者坐入后排，头部空间约为三指，同时腿部空间为两拳。乘坐感受方面嘛。。。。作为一款偏运动的后驱车型，后排地板中间的凸起高度可想而知，不过喜欢它的人估计也不会在乎。后排中央扶手的设计还是比较用心的，不论是实用性还是用料上都能让人满意。

后备厢

后备厢空间表现在同级别车型中并不算太好，好在后排座椅支持4/6比例放倒，可做进一步扩展空间。

动力方面

ATS-L在取消了低功率的25T车型后全系搭载都是2.0T的高功率发动力，着台有通用开发的涡轮增压发动机在账面上的数据非常诱人，zui大输出功率为205千瓦，zui大输出扭矩也达到了惊人的400牛*米，在同级别同排量的竞品种都是名列前茅的。

 

更值得一提的是它的这款代号8L45的8速手自一体变速箱，由于相比老款车型代号6L45的6AT变速箱在齿比上的变化，这款8AT变速箱能在高档位保持更低的转速，这无疑能显著提升它的燃油经济性。

 

日常驾驶中，ATS-L的主动降噪功能为车内带来了非常静谧的驾乘环境，这一点确实优于同级别的竞品车型。ATS-L作为一款更忠于运动体验的车型，在方向盘转向的表现上确实做得紧致同时精准，底盘给人的整体感则更是强烈，会让你在驾驶它时获得更加纯粹的驾驶乐趣与更专注于运动的驾驶感觉。