凯迪拉克CT6全系共提供两种规格轮胎，尺寸分别是235/50R18以及245/45R19。试驾车型为中高配车型，配备了19英寸轮圈，多辐的亮面造型优雅稳重，气场颇为强大。改款后，新车还配备了双边共四出的排气，相比之前的单侧两出设计，运动气息无疑有所提升。

内饰方面，车子采用更显档次的配色，严格按照家族的zui 高标准进行设计，无论是档次感还是科技感都显得十分豪华。布局简洁明了，人性化十足的环抱式座舱配合一体化中控台造型，真皮材质、镀铬饰条以及少量的木纹材质设计，营造出一种独特的舒适感和豪华质感。

长宽高分别为5223×1879×1500mm，轴距也达到了3109mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT6 40T 四驱 铂金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克凯迪拉克CT6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。3.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为5.6，在25-40万中大型车车型中排在6位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了流媒体内后视镜、夜视系统、侧安全气帘、上坡辅助、自动驻车、方向盘加热、制动力分配(EBD)、膝部气囊、自动泊车入位、主动降噪、HUD平视显示、外后视镜自动防眩目、胎压监测、发动机启停、手机无线充电、自动驾驶辅助、车道保持、LED日间行车灯、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

安全性能上，凯迪拉克搭载着安吉星系统，有一项很实用的功能--远程车门应急开启。该功能可以帮助那些车辆自动落锁后发现钥匙被遗忘在车内的车主，车主通过手机拨打指挥中心的电话，提供车辆PIN码后即可将车辆解锁，打开车门。在北美这一项功能很受欢迎，在国内相信常常忘记钥匙的车主也不在少数，这项功能还是非常实用的。凯迪拉克不仅是外挂大气美观，连系统中的小细节都安排妥当呢！

流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。